Dès la fin du mois de mars 1966, la Cooper arrive dans la gamme, et bénéficie des mêmes améliorations que la Mini Minor. Fruit de la collaboration avec John Cooper, fondateur de la Cooper Car Company, cette version se distinguait de la Cooper anglaise par un moteur de 998 cm³de 56 ch SAE à 5800 tr/mn et disposant d’un arbre à came spécifique. Elle disposait de freins à disque avant de 7,5 pouces, de plus grand diamètre avec servo de la Cooper S et conservait la classique traction avant avec des suspensions en caoutchouc. Extérieurement, elle se distinguait par ses livrées bicolores, ses bandes décoratives, ses voies élargies et ses jantes sportives, un peu plus larges. À l’intérieur, on trouvait des sièges profilés, un volant à trois branches ajourées, un tableau de bord plus complet à cinq cadrans circulaires, une instrumentation complète Jäger, et des finitions sportives. Elle était conçue pour ceux qui recherchaient des performances brillantes dans une carrosserie compacte.
En plus d’avoir un look audacieux, la Cooper 1000 offrait un comportement routier précis et gratifiant. Elle fut très populaire parmi les jeunes et même auprès de certaines célébrités italiennes. Plusieurs Mini Cooper 1000 furent également utilisées dans des compétitions et des courses locales.
MINIRAMA 