MODIFICATIONS

1960
- _^Janvier
  - _{^{Robinet de vidange sur le réservoir d’essence}}
  - _{^{Maître cylindre d’embrayage modifié}}
- _^Avril
  - _{^{Légères modifications à la transmission}}
- _^Septembre
  - _{^{Gouttière au-dessus des portes}}
- _^Octobre
  - _{^{Roulements des roues avant de plus grandes dimensions}}
  - _{^{Butée d’embrayage modifiée}}
  - _{^{Supports d’amortisseurs arrière renforcés}}
  - _{^{Plancher modifié}}
1961

_^MODÈLES
- _^Septembre
  - _{^{Nouvelles jantes plus solides}}
- _^Octobre
  - _{^{Grilles de calandre chromée sur les Morris Mini Minor (Basic et De Luxe)}}
  - _{^{Ventilateur à 16 palmes}}
1962

_^MODÈLES
- _{^{Septembre / Octobre}}
  - _{^{Nouveau moteur d’essuie-glace (Lucas DR3A)}}
- _^Octobre
  - _{^{Nouveaux synchros (à partir du n° 406.522)}}
  - _{^{Essuie-glace sur les modèles « Basic »}}
- ^_Novembre
  - ^{_{Nouvelles poignées de portes}}
- ^_Décembre
  - ^{_{Une rondelle en plus en métal au joint du vilebrequin}}
1963

_^MODÈLES
- _^Janvier
  - _{^{Moulure en plastique chromé sur le bas de caisse}}
- _^Mai
  - _{^{Rail en plastique noir à la place du rail métallique des vitres coulissantes}}
- ^_Août
  - ^{_{Modification au boîtier de direction}}
- ^_Novembre
  - ^{_{Pare-brise à « zone renforcée » devant le siège conducteur}}
- ^_Décembre
  - ^{_{Modification à la zone de balayage des essuie-glaces}}
  - ^{_{Modification à l’embrayage (à partir du n° 551.624) (patinage du disque en raison d’une fuite d’huile)}}
1964

_^MODÈLES
- _^Février
  - _{^{Nouvelle goulotte de remplissage d’essence}}
- _^Juin
  - _{^{Nouveau système de ventilation du carter moteur sur les Cooper}}
- ^_Septembre
  - ^{_{Suspension Hydrolastic sur toutes les berlines}}
  - ^{_{Passage aux pneus radiaux SP41 pour une conduite plus souple}}
  - ^{_{Légère incurvation aux extrémités de la jupe inférieure de la face avant pour un refroidissement des freins amélioré}}
  - ^{_{Amélioration du montage de la boîte des Cooper sur les autres modèles (dont les berlines) avec engrenages modifiés et roulements à aiguilles plutôt que bagues en bronze}}
  - ^{_{Freins avant à double mâchoire sur tous les modèles (sauf les Cooper: freins à disque)}}
  - ^{_{Montage, sur les berlines notamment, des freins, plus puissants, des Wolseley et Riley Mk2}}
  - ^{_{Nouvel embrayage à diaphragme}}
  - ^{_{Contact et démarreur à clé sur tous les modèles}}
  - ^{_{Compteur de vitesse à chiffres blancs sur fond noir sur les Basic et De Luxe, notamment}}
  - ^{_{Sièges redessinés}}
- ^_Novembre
  - ^{_{Radiateur de plus grande capacité sur les Cooper 998 et Cooper S 1300}}
1965

_^MODÈLES
- _^Octobre
  - _{^{Berceau avant modifié avec l’apparition de la boîte automatique}}
- _^Décembre
  - _{^{Nouveaux tapis de sol}}
1966
- _^Janvier
  - _{^{Arbre à cames modifié}}
  - ^{_{Refroidisseur d’huile sur les Cooper S}}
  - ^{_{Poignées de portes modifiées}}
- _^Avril
  - _{^{Suspension améliorée sur Cooper S}}
- _^Mai
  - _{^{Refroidisseur d’huile en option sur les berlines}}
- _^Novembre
  - _{^{Lunette arrière chauffante en option sur les berlines}}
- _^Décembre
  - _{^{Plancher du coffre à double épaisseur sur les berlines}}
1967

_^MODÈLES
- _^Octobre
  - ^{_{Nouvelle calandre à angles vifs, onze baguettes horizontales (Austin), Calandre grillagée (Morris)}}
  - ^{_{Logo rond en bout de capot (spécifique à chaque marque et monté aussi sur les utilitaires) et nouveau logo sur le couvercle de coffre}}
  - ^{_{Suppression des extensions tubulaires aux extrémités des pare-chocs sur les Super De Luxe et Cooper}}
  - _{^{Nouveau dessin de sellerie (en vinyle sur les Super De Luxe)}}
  - ^{_{Amélioration du maintien latéral des sièges avant sur les Super De Luxe}}
  - _{^{Moquette de meilleure qualité sur les Super De Luxe}}
  - _{^{Levier de vitesse droit sur les 1000}}
  - ^{_{Lunette arrière élargie d’environ 5 cm}}
  - ^{_{Lunette arrière chauffante}}
  - ^{_{Plancher de coffre à double épaisseur.}}
  - ^{_{Feux arrière nettement agrandis, à forme rectangulaire incorporant feux stop et clignotants}}
  - ^{_{Nouvelle direction à crémaillère avec un diamètre de braquage réduit de 9,75 m à 8,50 m}}
  - ^{_{Système de freins plus puissants}}
  - ^{_{Commande des clignotants, des feux et de l’avertisseur par un seul levier sous le volant}}
  - ^{_{Compteur large à trois cadrans généralisé à toutes les versions sauf les utilitaires, avec un indicateur de pression d’huile et un thermomètre pour l’eau de refroidissement}}
  - ^{_{Retour automatique des essuie-glaces en position de repos}}
  - ^{_{Commande d’ouverture/fermeture de porte reprise de la Cooper et installée sur toute la gamme à la place du câble}}
- _^Novembre
  - _{^{Nouveau ventilateur en plastique jaune}}
  - _{^{Boîte de vitesses à quatre rapports entièrement synchronisés des Cooper sur toute la gamme}}
1968

_^MODÈLES
- _^Juin
  - ^{_{Commande intérieure d’ouverture / fermeture des portes par levier des Cooper sur les Austin et Morris (à la place du câble)}}
- _^Août
  - _{^{Nouveaux boîtiers de bouches de chauffage en plastique sur la planche de bord}}
  - _{^{Commutateur de feux de croisement au plancher remplacé par la colonne de direction}}
  - _{^{Boîte à 4 rapports entièrement synchronisés sur les 1000}}
- _^Septembre
  - _{^{Boîte à 4 rapports entièrement synchronisés sur les 850}}
1969

_^MODÈLES
- ^_Mars
  - ^{_{Refroidisseur d’huile}}
- ^_Avril
  - ^{_{Lunette arrière dégivrante}}
- ^_Octobre
  - ^{_{Naissance de la marque Mini}}
- ^_Novembre
  - ^{_{Disparition des charnières extérieures de portes}}
  - ^{_{Portes très légèrement allongées, vitres descendantes des Mini Clubman, disparition des bacs de rangement, nouvel habillage des portes}}
  - ^{_{Planchers du coffre et de l’habitacle plus rigides}}
  - ^{_{Nouvel éclairage de la plaque d’immatriculation}}
  - ^{_{Abandon du système de suspensions Hydrolastic et retour au cônes de caoutchouc}}
  - ^{_{Mêmes radiateur et bouchon de pression de 13 lb}}
1971

_^MODÈLES
- ^_Juin
  - ^{_{Fin de production de la Cooper S}}
  - ^{_{Fin des suspensions Hydrolastic et retour aux cônes de caoutchouc}}
1972

_^MODÈLES
- ^_Février
  - ^{_{Nouveaux synchros sur toutes les boîtes de vitesses}}
- ^_Avril
  - ^{_{Roulements à aiguilles fendus sur les pignons intermédiaires des boîtes de vitesses}}
- ^_Décembre
  - ^{_{Abandon du fameux levier de vitesses oblique “Magic Wand” des 850 pour le levier droit placé entre les sièges déjà sur la 1000}}
  - ^{_{Nouveaux soufflets de cardans et abandon de la dynamo pour un alternateur}}
1973

_^MODÈLES
- ^_Janvier
  - ^{_{Introduction de la boîte de vitesses à tringle, dynamos remplacées par des alternateurs}}
- ^_Février
  - ^{_{Pneus à carcasse radiale 145×10}}
- ^_Avril
  - ^{_{Nouveau modèle en métal des cardans modifiés et inclinés côté intérieur avec joints intérieurs en caoutchouc}}
- ^_Juin
  - ^{_{Modification des crochets de sécurité des charnières de portes}}
1974

_^MODÈLES
- ^_Février
  - ^{_{Ceintures de sécurité à enrouleur}}
- ^_Avril
  - ^{_{Système de chauffage en série sur la 850}}
- ^_Mai
  - ^{_{Carburateur HS4 (équipé d’une aiguille coulissante et d’un collecteur d’échappement modifié)}}
- ^_Juin
  - ^{_{Changement du système de numérotation (avec un “X” au début)}}
  - ^{_{Silencieux d’échappement à double pot}}
  - ^{_{Lunette arrière chauffante}}
1975

_^MODÈLES
- ^_Octobre
  - ^{_{Garnitures des portes et des flancs redessinées}}
  - ^{_{Nouveau dispositif de fixation des sièges}}
  - ^{_{Revêtement en vinyle expansé sur les dossiers de sièges avant modifiés et équipés de loquets anti-basculement}}
  - ^{_{Ceintures à enrouleur}}
1976

_^MODÈLES
- ^_Mai
  - ^{_{Lunette arrière chauffante et feux de détresse.}}
  - ^{_{Cadre avant monté sur caoutchouc et}} ^{_{fixations révisées à l’arrière: silent-blocs du berceau avant, désormais fixés en un seul point et fixations en caoutchouc de plus grande taille pour le}}^{_{berceau arrière}}
  - ^{_{Ressorts en caoutchouc à taux réduit}}
  - ^{_{Nouveaux amortisseurs avant avec nouveau réglage de la suspension arrière}}
  - ^{_{Nouveau Neiman}}
  - ^{_{Moquettes moulées et pédales plus grandes de type Allegro.}}
  - ^{_{Essuie-glace à deux vitesses et lave-glace électrique}}
  - ^{_{Nouvelles ouïes d’aération au tableau de bord}}
  - ^{_{Interrupteurs basculants au tableau de bord}}
  - ^{_{Nouvelles manettes de commande sur la colonne de direction, désormais verrouillable}}
1977

_^MODÈLES
- ^_Octobre
  - ^{_{Intérieur de la Clubman pour les 850 et 1000 avec ajout d’un miroir de courtoisie, équipement amélioré pour la 1000 (rétroviseur intérieur anti-éblouissement, feux de recul, …)}}
  - ^{_{Feux arrière incorporés avec feux de recul}}
1980

_^MODÈLES
- ^_Janvier
  - ^{_{Réservoir d’essence de 34 litres généralisé à toute la gamme}}
- ^_Mai
  - ^{_{Amélioration de l’isolation phonique :}}
    - ^{_{Planche de bord, tablier et passage du levier de changement de vitesse recouverts de mousse de polyuréthane}}
    - ^{_{Epaisse couche d’isolant sur toute la surface du plancher}}
    - ^{_{Manchons de prises d’air doublés de mousse plastique}}
    - ^{_{Plage arrière recouverte d’une épaisse couche de feutre}}
- ^_Octobre
  - ^{_{Rajeunissement du moteur Série A :}}
    - ^{_{Bloc et vilebrequin renforcés}}
    - ^{_{Nouveaux pistons, collecteurs d’échappement et leurs carénages, chaîne de distribution, poulie, pompe à huile, pompe à eau et thermostat}}
    - ^{_{Taux de compression porté de 8.3 à 9.6:1}}
1982

_^MODÈLES
- ^_Avril
  - ^{_{Moteur Economique}}
    - ^{_{Nouveau taux de compression du moteur de 10.3:1}}
    - ^{_{Rapport de pont plus élevé pour la boîte pour faire tourner le moteur moins vite}}
    - ^{_{Nouveaux pneus 145×10 à carcasse radiale à résistance au roulement réduite de 25%}}
- ^_Septembre
  - ^{_{Lunette arrière dégivrante sur les City E}}
1983

_^MODÈLES
- ^{_{Les parts Austin et Morris de BL renommées Austin-Rover}}
1984

_^MODÈLES
- ^_Octobre
  - ^{_{Passage de la Mini à Mk5 : freins à disque à l’avant sur roues de 12 pouces}}
  - ^{_{Extensions d’ailes sur la City E et la Mayfair}}
1986

_^MODÈLES
- ^{_{Austin-Rover devient Rover Group}}
- ^_Octobre
  - ^{_{Ceintures de sécurité à l’arrière}}
1987

_^MODÈLES
- ^_Juin
  - ^{_{Mini sur le cartouche de calandre à la place d’Austin}}
1988

_^MODÈLES
- ^_Mars
  - ^{_{Vente de Rover Group à British Aerospace}}
- ^_Octobre
  - ^{_{Montage en série d’un servo-frein}}
1989

_^MODÈLES
- ^_Mai
  - ^{_{Kit « Performance » John Cooper en option}}
- ^_Juin
  - ^{_{Pot catalytique en option}}
1992

_^MODÈLES
- ^_Mars
  - ^{_{Nouveau kit Performance « Si » John Cooper Garages en option sur les Cooper}}
1993

_^MODÈLES
- ^_Mars
  - ^{_{Quelques améliorations sur les Cooper:}}
    - ^{_{Ouverture du capot depuis l’intérieur}}
    - ^{_{Sièges avant et bacs de portières redessinés}}
    - ^{_{Code VIN gravé sur le pare-brise et la lunette arrière plus alarme}}
- ^_Mai
  - ^{_{Sièges avant de la Metro sur les Sprite et Mayfair, bacs de portières redessinés, ouverture du capot depuis l’habitacle}}
  - ^{_{Miroir de courtoisie côté passager sur la Sprite}}
  - ^{_{Alarme et écrous de roues anti-vol sur la Mayfair}}
1994

_^MODÈLES
- ^_Janvier
  - ^{_{Rachat à British Aerospace des parts de Rover par BMW}}
- ^_Août
  - ^{_{Passage en Mk6: injection monopoint sur les deux versions (53 et 63 ch) du moteur de 1275 cc}}
- ^_Juin
  - ^{_{Améliorations sur les Cooper, Sprite et Mayfair:}}
    - ^{_{Moquette noire, ceintures de sécurité arrière à inertie, radio/cassette à façade amovible, système d’alarme}}
    - ^{_{Sprite: sellerie en tissu ‘Sonia’ et poignées de porte chromées}}
    - ^{_{Mayfair: sellerie en tissu ‘Windsor’ Stone Beige}}
    - ^{_{Cooper: tissu ‘Monaco’ (avec côtés en cuir), tableau de bord de série recouvert de bois avec couvercle de boîte à gants et montre analogique}}
  - ^{_{Cabriolet: nouvel appareil radio/cassette, système d’alarme et sellerie en velours Chevron Granite}}
1996

_^MODÈLES
- ^_Août
  - ^{_{Disparition des Sprite, Mayfair, British Open et Cabriolet}}
- ^_Septembre
  - ^{_{Unique moteur 1.3i de 63 ch à 5500 tr/mn et injection multipoint}} ^{_{gérée par calculateur MEMS 2J pour faire baisser la consommation et d’abaisser le taux des émissions polluantes}}
  - ^_A^{_{llumage via bobines sèches}}
  - ^{_{Radiateur avec ventilateur électrique, positionné devant la calandre}}
  - ^{_{Système de refroidissement réétudié avec pot catalytique amélioré}}
  - ^{_{Nouveau silencieux et allongement du rapport de pont pour une voiture plus silencieuse}}
  - ^{_{Berceau avant, faisceaux électriques et}}^{_{montage du réservoir à carburant}}^_revus
  - ^{_{En série sur toutes les versions:}}
    - ^{_{Airbag conducteur, vitres teintées, alarme périmétrique connectable à distance, prétensionneurs de ceinture, barres latérales anti-intrusion dans les portières, jantes en alliage, phares à lampe halogène, pré-équipement radio et tableau de bord recouvert de bois}}
2000

_^MODÈLES
- ^{_{4 Octobre}}
  - ^{_{Fin de carrière pour la Mini classique avec une dernière Cooper Sport quittant les chaînes de l’usine de Longbridge}}

MODIFICATIONS

1960

1961

1962

1963

1964

1965

1966

1967

1968

1969

1971

1972

1973

1974

1975

1976

1977

1980

1982

1983

1984

1986

1987

1988

1989

1992

1993

1994

1996

2000