| MODÈLES 1966 – 1968 |
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MOTEUR |
Position : transversale avant - Nombre de cylindres : 4 - Code moteur : 9F-SAH ou 9FG-SAH - Cylindrée : 998 cm³ - Alésage x Course : 64,59 x 76,20 mm - Compression : 9:1 - Puissance : 56 CV SAE à 5800 tr/min - Couple : 8 kgm SAE à 3000 tr/min - Distribution : arbre à cames dans le bloc moteur et soupapes en tête commandées par culbuteurs, tiges et poussoirs - Soupapes : 2 par cylindre - Alimentation : 2 carburateurs SU HS2 - Pompe à essence : électrique SU AUF 201 - Allumage : distributeur Lucas 25D4 - Installation électrique : 12V avec dynamo - Refroidissement : liquide avec circulation forcée |
TRANSMISSION |
Traction : avant - Embrayage : monodisque à sec avec commande hydraulique - Boîte de vitesses : manuelle à 4 rapports avec 1ère vitesse non synchronisée |
SUSPENSIONS ET DIRECTION |
Direction : à pignon et crémaillère - Suspensions : Hydrolastic |
FREINS |
Système : hydraulique à circuit unique, servofrein à dépression et limiteur de freinage pour les freins arrière - Freins AV : disque, diamètre 190,5 mm - Freins AR : tambour, diamètre 178 mm |
ROUES |
Jantes : 4,50 J x 10 pouces, en tôle d'acier - Pneus : 145 SR 10 |
STRUCTURE |
Carrosserie autoporteuse en acier avec 2 sous-châssis, un pour le moteur et la suspension avant, un pour la suspension arrière – Dimensions et poids : Longueur : 3055 mm; Largeur : 1410 mm; Hauteur : 1340 mm; Empattement : 2036 mm; Voie AV : 1245 mm; Voie AR : 1210 mm; Garde au sol : 120 mm (à pleine charge); Diamètre de braquage : 9,2 m; Poids à vide : 640 kg; Poids en ordre de marche : 670 kg; Coffre : 153 L; Réservoir : 25 L |
PERFORMANCES |
Vitesse max : 145 km/h - 0-100 km/h : 17 s - Consommation : 7,7 L/100 km - Autonomie : 320 km |