MINIRAMA

Face au succès international de la Mini, des législations de plus en plus strictes concernant la sécurité routière à l’échelle mondiale ont fini par rendre sa conception originelle impropre à satisfaire aux nouvelles normes.

Tandis que les Etats-Unis l’ont très tôt retirée du marché, il en a été autrement au Canada, où durant toute la décennie 1970 elle a dû subir des modifications de plus en plus lourdes pour rester commercialisée, si bien qu’elle a fini par se distinguer de sa version anglaise.

Jusqu’en 1980, plusieurs dizaines de milliers d’Austin Mini 850 et 1000 pour l’essentiel ont adopté une nouvelle physionomie avec notamment des catadioptres latéraux et feux orange à l’avant en 1973, des pare-chocs surélevés et deux grands feux de position orange à l’avant en 1974. En 1978 s’ajoutent des jantes de Clubman et un double filet de couleurs sous les vitres latérales.