La “Park Lane”, dérivée de la City E, fait son entrée en janvier 1987. Produite à 4000 exemplaires (dont 1500 réservés au Royaume-Uni), elle arbore une élégante teinte noire, ornée d’un motif distinctif comprenant le logo ‘Park Lane’ et cinq traits dorés sur chaque aile arrière, tout en conservant les poignées de portes et pare-chocs chromés.
À l’intérieur, l’atmosphère est rehaussée par une sellerie en velours noir et blanc, signée ‘Park Lane’, accompagnée d’un volant à trois branches, de vitres teintées et d’un poste radio/cassette. Les 700 exemplaires destinés au marché japonais se distinguent par leur peinture rouge éclatante, associée à une sellerie crème et un volant sportif, ajoutant une touche de dynamisme à ce modèle raffiné.
MOTEUR |
Fabricant : BMC Austin A-Plus series 998 – Type : 4 cylindres en ligne - Energie : Essence - Disposition : Transversal avant - Alimentation : Carburateur SU HS4 - Distribution : Arbre à cames latéral - Nombre de soupapes : 2 par cylindre - – Puissance : 42 ch à 5250 tr/min - Couple : 67 Nm à 2500 tr/min |
TRANSMISSION |
Boite de vitesse : manuelle 4 rapports - Type : Traction |
STRUCTURE |
Direction : Crémaillère - Suspensions Av/Ar : Bras transversaux - Freins Av : Disque - Pneus Av/Ar : 145/70 SR 12 - Dimensions : Longueur: 305 cm, Largeur: 144 cm, Hauteur: 135 cm - Coffre : 160 litres - Poids : 675 kg - Reservoir : 34 L |
PERFORMANCES |
Vitesse max : 129 km/h - 0 à 100 km/h : 19.9 sec - Consommation moyenne : 7 l/100km |
MINIRAMA 