En septembre 1995, le marché allemand découvre la « Silverbullet », dérivée de la Cooper. Disponible uniquement en Silver Metallic, elle se distingue par ses jantes en alliage Revolution à cinq bâtons, chaussées de pneus 175/50 R13, ainsi que par ses larges extensions d’ailes de la même teinte que la carrosserie. Tous les éléments extérieurs, tels que les poignées de portes, les pare-chocs et la calandre, sont rehaussés de chrome. À l’intérieur, la Silverbullet séduit avec un tableau de bord en bois d’orme, un volant sport à jante en bois et une sellerie entièrement en cuir ornée de surpiqûres rouges.
MOTEUR |
Fabricant : BMC Austin A-Plus series 1275 – Type : 4 cylindres en ligne - Energie : Essence - Disposition : Transversal avant - : Injection monopoint - Contrôle des émissions : catalyseur trois voies, sonde lambda - Distribution : Arbre à cames latéral - Nombre de soupapes : 2 par cylindre - – Puissance : 62 ch à 5700 tr/min - Couple : 95 Nm à 3900 tr/min |
TRANSMISSION |
Boite de vitesse : manuelle 4 rapports - Type : Traction |
STRUCTURE |
Direction : Crémaillère - Suspensions Av/Ar : Bras transversaux - Freins Av : Disque - Pneus Av/Ar : 175/50 R 13 Q - Dimensions : Longueur: 310 cm, Largeur: 151 cm, Hauteur: 135 cm - Poids : 700 kg - Reservoir : 34 L |
PERFORMANCES |
Vitesse max : 148 km/h - 0 à 100 km/h : 12.5 sec - Consommation moyenne : 7.7 l/100km |
MINIRAMA 