Le célèbre concepteur de voitures de course John Cooper fut rapidement séduit par le potentiel sportif de l’Austin Seven. Cependant, la British Motor Corporation (BMC) restait sceptique quant à l’idée d’une Mini-Cooper modifiée en usine. Pour eux, la Mini était avant tout une petite voiture abordable et pratique, sans véritable vocation sportive. Après de longues négociations, Cooper finit par convaincre BMC, et en 1961, l’Austin Seven Cooper fut présentée au grand public. Dotée d’un moteur à double carburateur de 997 cm3 délivrant 55 chevaux à 6000 tr/min, de freins à disque avant de 7 pouces nouvellement développés sur l’essieu avant, d’un levier de vitesses à distance couplé à une boîte de vitesses à rapports courts et capable d’atteindre une vitesse de pointe de 140 km/h, elle fit sensation. La forte demande permit à l’Austin Mini-Cooper, comme elle fut renommée en 1962, de s’imposer comme un modèle incontournable de la gamme Mini. Dès sa première version, plus de 12 000 unités furent produites avant 1964.
MINIRAMA 