Lors du Salon de Birmingham en octobre, Rover présente le cabriolet Mini de série, dont la production ne débute qu’en juillet 1993. Contrairement au cabriolet Lamm, ce modèle a été entièrement repensé par la division Special Products de Rover, en collaboration avec le carrossier allemand Karmann. Les améliorations portent principalement sur le renforcement de la structure et l’ajout d’une capote électrique en option.
Équipé de la même mécanique que la Cooper, le cabriolet se distingue par des jantes en alliage à cinq bâtons de type Revolution, des phares additionnels intégrés au pare-chocs, et une finition intérieure haut de gamme, comprenant un tableau de bord en bois, un volant en cuir, une moquette épaisse, une montre analogique, ainsi qu’une sellerie en velours Chevron. Ce modèle est proposé dans deux teintes nacrées : Nightfire Red avec une capote rouge ou Caribbean Blue avec une capote grise.
En juin 1995, il reçoit un nouvel appareil radio/cassette, un système d’alarme et une sellerie en velours Chevron Granite.
MINIRAMA 