En août 1988, la Mayfair se transforme, désormais équipée d’un appareil radio/cassette de série. La sellerie en velours se pare d’un nouveau motif, tandis que les inscriptions Mayfair et le design des enjoliveurs de roues subissent une élégante refonte. Les ceintures de sécurité arrière deviennent standard, et le pare-soleil du conducteur est agrémenté d’un miroir. En octobre, l’ajout d’un servo-frein en série améliore encore la sécurité. À partir de mai 1989, un kit “Performance” John Cooper est proposé en option, et en juin, la liste des options s’enrichit d’un pot catalytique.
Quelques améliorations sont apportées en novembre 1991: le noir remplace le gris des poignées de porte, des manivelles de lève-glaces et du volant. La Mayfair adopte une grille de calandre à l’aspect chromé, les coques des rétroviseurs et l’éclaireur de plaque deviennent ton caisse, et la stéréo est améliorée.
Enfin, en mai 1992, la Mini Mayfair avec une cylindrée de 1,3 litre succède au modèle précédent, marquant une nouvelle étape dans son évolution.
MINIRAMA 