En avril 1982, la Mini City E est lancée, remplaçant l’ancienne Mini City. Dans un souci d’efficacité énergétique, son moteur bénéficie d’un taux de compression accru et d’un rapport de transmission allongé, développant désormais une puissance de 40 ch à 5000 tr/min. Ce modèle se distingue par ses pare-chocs, un éclairage de plaque arrière, des baguettes de bas de caisse et des enjoliveurs de passage de roues en noir mat. Le logo de la calandre est repositionné sur le côté droit, tandis que les garnitures latérales disparaissent, laissant place au badge « City » qui orne le bord inférieur des portes et le coffre, identifiant ainsi le modèle de base.
En octobre 1984, avec le passage à la Mk5, la City E est dotée de freins à disque à l’avant et de roues de 12 pouces, tout en adoptant le volant à quatre branches des Mayfair, qui sera courant en France en 1985. Les sièges se parent d’un tissu Sawtooth noir et blanc pour la City E, ou de velours côtelé Chalkstripe pour la Mayfair, ornés de bandes latérales et d’un dos en simili Guilana. Le tableau de bord, autrefois centré, est désormais divisé en deux parties et placé directement dans le champ de vision du conducteur.
En novembre 1985, quelques modifications viennent rehausser l’esthétique du modèle. À l’extérieur, la teinte gris Nimbus s’impose sur les pare-chocs, les poignées de portes et de coffre, ainsi que sur les élargisseurs d’ailes, les seuils et les gouttières. Des rappels de clignotants sont ajoutés sur les ailes avant. À l’intérieur, la sellerie se décline en teintes assorties de Prussian Blue et Chocolate, tandis que la console des instruments de bord à deux cadrans, les ceintures à enrouleur, ainsi que les poignées et manivelles de portes, subissent des ajustements. Aux extrémités de la planche de bord, des ouïes de ventilation réglables font leur apparition. La City E est désormais équipée d’un cendrier rotatif sur le haut du tableau de bord, de passages de roues arrière garnis de vinyle Prussian/Bitter Chocolate, ainsi que d’une lunette arrière chauffante. Le volant noir à quatre branches devient une norme sur tous les marchés.
La production de la Mini City E prend fin en août 1988, et le modèle de base retrouve alors le nom de Mini City.
MINIRAMA 