
25 ans après qu’elle est sortie des chaînes de production de BMC la Mini Cooper S fait son retour, chez John Cooper Garages, à Worthing grâce à la conversion d’une Cooper 1.3i de chez Rover, homologation Rover garantie.
Les performances étant le principal atout de la “S” originale des années 60, c’est sur ce point que s’est concentrée la majeure partie du développement de la nouvelle “S”. Avec une nouvelle soupape, plus grande, une culasse polie haute performance, des culbuteurs spéciaux à levée élevée, un filtre à air à haut débit et un nouvel échappement sport Power Plus, les performances sont encore améliorées par rapport au modèle standard, dépassant les 80 ch tout comme la tenue de route grâce au montage de 5 pneus Dunlop 165x60x12 et de 4 amortisseurs renforcés Koni avant et arrière. A l’intérieur, de nombreux changements dignes d’une voiture d’exception. Un tableau de bord entièrement en noyer avec des cadrans auxiliaires en ivoire signés John Cooper. Le noyer se retrouve également sur les garnitures et les poignées de portes, chaque porte étant équipée d’un ensemble complet de ferrures en alliage John Cooper. Parmi les autres améliorations, un nouveau volant John Cooper en cuir abaissé, un pommeau de levier de vitesses en alliage et des seuils de porte en acier inoxydable. Les nouveautés se retrouvent également à l’extérieur avec des passages de roue ton caisse, de nouveau badges Cooper et des autocollants “S”, sans oublier le bouchon de réservoir en alliage à verrouillage rapide. Pour garantir son authenticité, chaque voiture est livrée avec sa propre plaque de châssis numérotée.
La nouvelle Mini Cooper S 1997 est aussi excitante à tous égards que la Cooper S des années 1960. 35 ans plus tard, cette incroyable petite voiture se retrouve également dotée de nombreuses caractéristiques de sécurité modernes. Désormais équipée de série d’un airbag conducteur, de ceintures de sécurité à prétensionneurs et de barres de porte en acier haute résistance, cette nouvelle Cooper S répond à tous les critères d’une voiture moderne des années 90.





MOTEUR |
Fabricant : BMC Austin A-Plus series 1275 – Type : 4 cylindres en ligne - Energie : Essence - Disposition : Transversal avant - : Injection multipoint - Contrôle des émissions : catalyseur trois voies, sonde lambda - Distribution : Arbre à cames latéral - Nombre de soupapes : 2 par cylindre - – Puissance : 80 ch à 6000 tr/min |
TRANSMISSION |
Boite de vitesse : manuelle 4 rapports - Type : Traction |
STRUCTURE |
Direction : Crémaillère - Suspensions Av/Ar : Bras transversaux - Freins Av : Disque - Pneus Av/Ar : 165x60x12 - Dimensions : Longueur: 305 cm, Largeur: 144 cm, Hauteur: 134 cm - Poids : 696 kg - Reservoir : 34 L |
PERFORMANCES |
Vitesse max : 163 km/h - 0 à 100 km/h : 9.86 sec - Consommation moyenne : 7.2 l/100km |










