Lancée en mai 1972, la Mini 1001 se distingue de la version 1000 par des finitions extérieures chromées plus élégantes et des détails esthétiques raffinés. À l’intérieur, elle propose un habitacle luxueux avec des inserts en bois, une sellerie mixte et un équipement enrichi incluant une lunette arrière dégivrante. Sous le capot, son moteur de 998 cm³ développant environ 52 chevaux assure des performances mécaniques fiables, similaires à celles de la Minor Mk III. Ce modèle haut de gamme, véritable petite voiture de prestige, a séduit une clientèle exigeante grâce à son niveau de confort et de finition exceptionnel.
Les versions Export de 1973-1975 ont été conçues pour le marché étranger, notamment la France, la Belgique, la Suisse et l’Allemagne, mais elles ont également été vendues en Italie. Les motorisations restaient classiques, associées à des finitions plus raffinées. Esthétiquement, elles se distinguaient par des teintes métallisées, l’emblème Leyland Innocenti, des déflecteurs ouvrables et une signalisation lumineuse conforme aux normes européennes. L’intérieur offrait des équipements avancés et un confort supérieur.
MINIRAMA 